Страховым компаниям предстоит заключить с владельцами машин более 16 млн договоров обязательного страхования. Для каждого клиента придется вести досье, отслеживать премии, выплаты, страховую историю, пресекать попытки мошенничества. Без автоматизации с таким потоком информации не справиться. Между тем провести технологическое перевооружение быстро и в полном объеме в состоянии только самые мощные компании, пишут "Известия".
Известия,
4 ноября 2003 г.
Ручная работа на полчаса
1464 просмотра
Страховым компаниям предстоит заключить с владельцами машин более 16 млн договоров обязательного страхования. Рано или поздно, но для каждого клиента придется вести досье, отслеживать премии, выплаты, страховую историю, пресекать попытки мошенничества. Без автоматизации с таким потоком информации не справиться. Между тем провести технологическое перевооружение быстро и в полном объеме в состоянии только самые мощные компании. Они, по оценкам экспертов, и останутся через несколько лет на плаву.
- С введением обязательного страхования автогражданской ответственности ожидается лавинообразной рост клиентской базы в любой страховой компании, - говорит Юрий Зеленин, директор департамента корпоративных решений для страхового рынка корпорации "Парус". - Но сегодня не всякая информационная система способна обрабатывать в реальном времени миллион записей. В дальнейшем следует ожидать роста числа страховых случаев, задача обработки которых еще более сложна. К тому же обязательное страхование вовлекает в процесс массу людей, не лояльных к страховщикам и их бизнесу, значит, качество и скорость обслуживания клиентов выходят на первый план. Участится во много раз и станет изощреннее мошенничество. Страховщики, которые хотят в этих условиях выжить, должны уже сегодня оперативно совершенствовать свои корпоративные системы управления.
По оценкам экспертов, внедрение такой системы обойдется страховой компании в сотни тысяч долларов (одно рабочее место - не менее $ 1000). Позволить себе такие затраты могут пока что не более 15 процентов страховщиков. При этом сам процесс внедрения системы занимает от полугода до нескольких лет. Опыт первых месяцев ОСАГО показал: на модернизацию не остается денег, все уходит на высокие премиальные агентам. В сентябре в некоторые компании ежедневно обращалось за полисом ОСАГО более 100 человек. При этом каждый страховщик действовал по своему усмотрению.
- При ручном вводе заполненных клиентами форм на обработку одного полиса уходит от 30 до 40 минут, - говорит Глеб Лигачев, заместитель генерального директора "РОСНО". - Чтобы существенно (в 4 раза) сократить время обработки, наши специалисты совместно с компанией ABBYY разработали оптимизированный процесс обработки полисов.
На собственные ресурсы, как показал опрос "Известий", возлагает надежды большинство страховых компаний, полагая, что их проще развить и усовершенствовать, чем покупать новые. Собственные разработки используют 90 процентов страховщиков. "Адекватной системы, удовлетворяющей всем предъявляемым к таким продуктам требованиям, рынок пока не предлагает, поэтому мы и приступили к реализации собственного проекта", - рассказал "Известиям" Сергей Олесюк, начальник управления автоматизации компании "Энергогарант".
- Страховщики переходят от "островной автоматизации" к построению комплексных информационных систем. Имеющие филиальную сеть стремятся дополнительно повысить управляемость своими представительствами и обеспечить прозрачность их деятельности. Поэтому система должна строиться так, чтобы сначала поддерживался полный цикл операций по ключевым для компании видам страхования (работа должна быть выполнена за 3-5 месяцев), а затем наращивалась ее функциональность подключением других страховых продуктов, - считает Александр Тукунов, генеральный директор компании TopS FinSystems (TFS). - Чтобы защитить систему от перегрузок, которые могут возникнуть после того, как обязательное страхование заработает в полную силу, и мошенничества со стороны клиентов и агентов, система должна быть построена на основе масштабируемой базы данных.
- Несмотря на актуальность ОСАГО, этот вид страхования должен развиваться в рамках общей стратегии построения корпоративной информационной системы, - продолжает Юрий Зеленин из "Паруса". - Корпоративный подход предполагает использование единого информационного пространства и модульной архитектуры для реализации основных бизнес-процессов. Поэтому специальный модуль ОСАГО должен быть тесно интегрирован с другими модулями комплексной системы, в частности с финансовым блоком, перестрахованием, расчетом резервов и т.д.
Тем не менее на рынке уже появилось не менее десяти новых фирм, предлагающих свои универсальные системы. Но, как отмечают специалисты, большинство из них продают адаптированные западные технологии в основном из Восточной Европы (Польши) и Ирландии, т.е. невысокого качества. К тому же все они представляют собой разрозненные продукты, которые плохо и с большими затратами интегрируются в существующие системы российских компаний, их бизнес. Это, по мнению ведущих разработчиков, и отталкивает страховщиков от покупки продуктов на стороне. Другое классическое заблуждение страховщиков: системы нужны лишь для ОСАГО, и только для него. На самом деле, как убеждены специалисты, проблемы обязательного автострахования нельзя решать в отрыве от других задач компании.
- При лавинообразном процессе нарастания количества полисов неточность и несвоевременность получения и обработки информации неизбежно перерастает в проблему управленческую и финансовую, и последствия могут быть непредсказуемы, - говорит Александр Тукунов. - Вплоть банкротства. Владимир САЛМИН
Вся пресса за 4 ноября 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Технологии
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
23 декабря 2024 г.
|
|
Орелград, 23 декабря 2024 г.
С Ливенской больницы взыскали штраф за недостатки в медпомощи
|
|
Dela.ru, Красноярск, 23 декабря 2024 г.
Сколько средств ОМС приходится на одного жителя Красноярского края
|
|
Business FM Новосибирск, 23 декабря 2024 г.
С 2025 года в Новосибирске ОСАГО могут начать проверять по камерам
|
22 декабря 2024 г.
|
|
car.ru, 22 декабря 2024 г.
Для каких автомобилей запчасти подорожали сильнее всего
|
|
РБК (RBC.ru), 22 декабря 2024 г.
Что такое ДСЖ и как будет работать в России
|
|
РБК (RBC.ru), 22 декабря 2024 г.
Что такое страхование ответственности директоров D&O
|
|
Коммерсантъ-Воронеж, 22 декабря 2024 г.
Венгерский страховщик потребовал с тамбовского агрария 174 млн рублей
|
|
МК в Германии, 22 декабря 2024 г.
Германия — Грядет шок в кошельке: почему в 2025 году ваша медстраховка станет дороже
|
|
car.ru, 22 декабря 2024 г.
В России взлетят цены на ОСАГО
|
|
UzDaily.uz, 22 декабря 2024 г.
Потребителей освободят от уплаты госпошлины за иски к страховщикам
|
20 декабря 2024 г.
|
|
РБК (RBC.ru), 20 декабря 2024 г.
Страховой консалтинг как способ снизить риски и затраты
|
|
Autonews.ru, 20 декабря 2024 г.
Цены падают, выплаты — растут. Что случилось с рынком ОСАГО к концу года
|
|
Финмаркет, 20 декабря 2024 г.
Автостраховщики начали заключать договоры ОСАГО на новых территориях РФ с конца декабря 2024 года
|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 декабря 2024 г.
Lockton запустил работу новой глобальной команды параметрического страхования
|
|
Мурманский вестник, 20 декабря 2024 г.
Директор ТФОМС Мурманской области Сергей Маган рассказал об итогах 2024 года и изменениях в 2025 году
|
|
Агентство городских новостей Москва, 20 декабря 2024 г.
Сенаторы одобрили закон о штрафах за повторное вождение без полиса ОСАГО
|
|
vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 20 декабря 2024 г.
СФ одобрил поправки в закон о господдержке сельскохозяйственного страхования
|
 Остальные материалы за 20 декабря 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|